Timken® 成型轮毂轮端系统是一个单独的一体式单元，可以直接通过螺栓安装到车轮转角处，减少传统元件的使用，例如垫圈，隔圈以及螺母。该设计的优点在于整体系统成本降低，性能增强，自重减轻，以及保修成本减少。

 成形轮毂利用比传统的4 x 2设计更少的部件，简化了安装，降低了采购和库存等相关成本。另外，4 x 2和4 x 4设计能实现完全民用化（如带有后悬挂），节约了转向节模具、匹配部件和设计资源等方面的成本。

TIMKEN设计特性
组件至多减少了75%，有效缩短了组装时间，降低了采购、储存和组装成本。
驱动轮和非驱动轮可采用相同配置，代替传统的4x2（静）轴。
拥有先进的传感器和传感技术，性能卓越。
比传统的螺纹和螺母设计更能牢固的固定轴承，减轻转子跳动，并具有更好的刹车性能。
与传统的轮端设计相比，每个组合的重量至多减少了20%。
自嵌式设计消除了动力轴和CV接头的高应力，全面降低了由于轴承磨损和失效所引起的质保成本。
 
TIMKEN轮毂轴承应用场合
客车和轻型卡车车轮